《軌道交通》手機報第2609期-2021.10.08

《中國軌道交通》手機報第2609期

2021年10月8日 星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』贛州：高鐵經(jīng)濟帶“十四五”發(fā)展規(guī)劃出臺

『招標中標』施工：中鐵城建集團有限公司/中鐵十七局集團有限公司等單位擬中標太原軌道交通1號線一期工程PPP項目站后工程施工項目

『城軌速覽』浙江省發(fā)改委：發(fā)布關(guān)于推動浙江省軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展的意見的通知

『鐵路速覽』張吉懷高鐵：開始試運行

『國外資訊』意大利：米蘭城市列車采購項目招標

『頭條新聞』

贛州：高鐵經(jīng)濟帶“十四五”發(fā)展規(guī)劃出臺

近日，贛州市出臺《贛州市高鐵經(jīng)濟帶“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃指出，隨著贛深高鐵即將通車、廈渝高鐵（長贛段）開工在即，全市高鐵主骨架正在形成，即將全面進入高鐵時代。目前，全市營運鐵路5條、里程增至663公里，贛龍鐵路復線、昌贛高鐵建成通車，贛深高鐵、興泉鐵路加快建設(shè)，瑞梅、廈渝高鐵（長贛段）、贛郴永興（贛郴桂）、贛韶鐵路擴能、景鷹瑞、贛廣、贛龍廈等7條鐵路前期工作加快推進，即將形成“一縱一橫”高速鐵路和“兩縱兩橫”普速鐵路網(wǎng)，成為全國“八縱八橫”高鐵節(jié)點城市。到2025年，基本形成以京九、廈渝高鐵為引領(lǐng)的綜合交通運輸體系，基本實現(xiàn)市中心城區(qū)至各縣（市）等市域范圍城市1小時，至南昌、深圳、廣州、長沙等周邊主要城市2小時，至北京、重慶、上海等重點城市7小時左右交通圈。到2035年，“米”字型高鐵樞紐日益完善，區(qū)域經(jīng)濟格局進一步優(yōu)化，建成具有贛州特色的現(xiàn)代高鐵經(jīng)濟體系。

『招標中標』

設(shè)計：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司聯(lián)合體擬中標溫州市域鐵路S3線一期工程、S3線附屬配套工程（瑞安段）及溫瑞大道快速路甌海大道節(jié)點下立交工程勘察設(shè)計項目（金額：27718.00萬元）

設(shè)備：方正國際軟件（北京）有限公司擬中標重慶軌道交通5號線北延伸段工程自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備采購及集成服務(wù)項目（金額：2420.67萬元）

施工：青島地鐵2號線二期工程（東段）/5號線/7號線二期工程土建施工資格預審公告

設(shè)備：重慶軌道交通5號線北延伸段工程通信系統(tǒng)設(shè)備采購及集成服務(wù)（第二次）招標

服務(wù)：深圳都市圈城際鐵路和市域（郊）鐵路規(guī)劃項目招標

設(shè)備：中車哈爾濱車輛有限公司/中車太原機車車輛有限公司等單位擬中標NX70A型鐵路貨車采購項目

設(shè)備：中車眉山車輛有限公司/中車沈陽機車車輛有限公司等單位擬中標X70型鐵路貨車采購項目

施工：新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（江西段）南昌東站站房及相關(guān)工程施工總價承包招標

服務(wù)：新建襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段施工圖審核招標

『城軌速覽』

浙江省發(fā)改委：發(fā)布關(guān)于推動浙江省軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展的意見的通知

9月28日，浙江省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于推動浙江省軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展的意見的通知。意見提出有序發(fā)展都市圈城際鐵路、市域（郊）鐵路。主要線路重點串聯(lián)5萬人以上的城鎮(zhèn)組團和重要工業(yè)園區(qū)、旅游景點等并設(shè)站，提高客流聚集能力。各地在線網(wǎng)規(guī)劃編制中要根據(jù)功能定位合理確定技術(shù)標準，防止以不斷延長地鐵線的方式替代市域（郊）鐵路功能。市域（郊）鐵路新建線路單程通行時間不宜超過1小時，設(shè)計速度宜為100—160公里/小時，平均站間距原則上不小于3公里，深入中心城區(qū)的平均站間距不宜小于2公里，其他路段平均站間距不宜小于4公里，早晚高峰發(fā)車間隔不超過10分鐘。除利用既有鐵路宜與國家鐵路網(wǎng)接軌外，其余應(yīng)與地鐵、輕軌系統(tǒng)等相銜接。都市圈城際鐵路服務(wù)半徑更大、站間距更大，速度目標值可以提高到200公里/小時。適度發(fā)展城市軌道交通。城市軌道交通建設(shè)應(yīng)當合理選擇系統(tǒng)制式、敷設(shè)方式，嚴禁以市政配套工程、工程試驗線、旅游線、市域（郊）鐵路等名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌項目。申報建設(shè)地鐵的城市一般公共預算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。申報建設(shè)輕軌的城市一般公共預算收入應(yīng)在150億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在1500億元以上，市區(qū)常住人口在150萬人以上。初期建設(shè)線路正線長度一般不小于15公里，單條線路長度不宜大于35公里，最長交路運行時間不宜超過1小時，旅行速度達到最高運行速度的45%—50%為宜、且不宜低于35公里/小時。充分利用既有鐵路公交化開行市域（郊）列車。結(jié)合鐵路樞紐總圖規(guī)劃調(diào)整，支持杭州、寧波等四大都市區(qū)貨運功能外遷，對既有普速鐵路設(shè)施進行更新、改造和利用，支持公交化開行市域（郊）列車。

長春：軌道交通2號線西延線工程開通運營

10月8日，長春軌道交通2號線西延線工程開通運營，與2號線一期工程實現(xiàn)貫通運營。2號線西延線工程為既有2號線一期工程的延伸工程，線路長4.4公里，共設(shè)車站3座。

湖南：鳳凰磁浮旅游線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

9月30日，鳳凰磁浮列車首次試跑圓滿成功，此次試跑標志著項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試進入新的階段。鳳凰磁浮文旅項目是湖南省重點建設(shè)工程，也是集“磁浮交通”+“文化展覽”+“旅游休閑”+“研學科普”為一體的磁浮文旅項目，已列入湖南省“十三五”旅游規(guī)劃。鳳凰磁浮列車采用3節(jié)編組，設(shè)計時速100km/h，既可以有效解決鳳凰高鐵站至鳳凰古城的交通問題，又可以將列車自身融入景區(qū)，成為古城一道移動的亮麗風景線。

合肥：新橋機場S1線工程環(huán)境影響報告書公示

10月7日獲悉，記者從合肥軌道交通集團獲悉，《合肥新橋機場S1線工程環(huán)境影響報告書》(征求意見稿)已正式對外公示。S1線長約47.5公里，設(shè)車站14座，車輛采用市域B型車，設(shè)計時速120公里。按照計劃，S1線在2021年底開工建設(shè)，2025年底通車試運營。

『鐵路速覽』

張吉懷高鐵：開始試運行

10月4日，張吉懷高鐵進入運行試驗階段，正式開通運營進入倒計時。張吉懷高鐵正線全長246.9公里，沿線共設(shè)7座客運車站，設(shè)計時速350公里，初期營運時速310公里。

廣東：粵桂兩省區(qū)簽署《加強交通運輸互聯(lián)互通合作備忘錄》

9月23日，廣東廣西推進珠江—西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃實施聯(lián)席會議第八次會議在四川成都舉行。廣東省省長馬興瑞、廣西壯族自治區(qū)主席藍天立出席會議，并代表雙方簽署兩省區(qū)加強交通運輸互聯(lián)互通合作備忘錄。兩省區(qū)規(guī)劃建設(shè)省際鐵路通道12條，已建成4條。其中在“十四五”期間提質(zhì)增效2條，共同推進前期工作4條，謀劃推進4條。提質(zhì)增效2條：洛湛鐵路擴能改造、貴廣鐵路提速改造。推進前期工作4條：合浦至湛江高鐵、深圳至南寧鐵路、羅定至岑溪鐵路、柳州至廣州鐵路。謀劃推進4條：河唇至合浦鐵路、懷化經(jīng)桂林至湛江鐵路、深南高鐵與廣湛高鐵茂名至岑溪連接線、柳州經(jīng)賀州至韶關(guān)鐵路。

『國外資訊』

意大利：米蘭城市列車采購項目招標

當?shù)貢r間9月28日，意大利米蘭市交通公司發(fā)布招標信息，將邀請列車制造商參與競爭，將簽訂城市列車供應(yīng)及為期5年維保的框架協(xié)議，項目價值約4.14億歐元。招標截止時間：2022年01月26日 13:00（當?shù)貢r間）。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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