《軌道交通》手機報第2462期-2021.03.05

《中國軌道交通》手機報第2462期

2021年3月5日 星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』南京：南京至滁州城際鐵路（南京段）工程環(huán)評二次公示

『招標中標』設計：武漢軌道交通新港線一期設計總體總包及單項設計招標

『城軌速覽』深圳：地鐵集團總經理變更

『鐵路速覽』寧淮城際鐵路：六合西至南京北段可研方案評審會召開

『國外資訊』澳大利亞：悉尼雙客二期列車順利啟運

『頭條新聞』

南京：南京至滁州城際鐵路（南京段）工程環(huán)評二次公示

3月4日，南京至滁州城際鐵路（南京段）工程環(huán)境影響評價第二次公示。南京至滁州城際鐵路（南京段）全長約5.671公里，設站2座，設計速度目標值為120km/h，初、近、遠期均為4輛編組市域D型車。計劃2021年開工，工程總投資約34.35億元。

『招標中標』

設備：上海軌道交通設備發(fā)展有限公司擬中標長春軌道交通4號線南延工程繞城高速車輛段與綜合基地工藝設備集成項目（金額：1398.00萬元）

監(jiān)理：北京華城工程管理咨詢有限公司擬中標北京地鐵16號線工程土建施工監(jiān)理08合同段（榆樹莊北站）

監(jiān)理：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司擬中標廈門軌道交通4號線（后溪至翔安機場段）工程軌道工程施工監(jiān)理項目（金額：1100.96萬元）

服務：上海軌道交通設備發(fā)展有限公司擬中標上海2021年軌道交通4號線屏蔽門系統(tǒng)設備維保檢修項目

設備：深圳地鐵四期工程6號線支線及二期、14號線、16號線及二期工程接觸網隔離開關（柜）設備及服務采購項目（二次）招標

監(jiān)理：深圳軌道交通11號線二期工程及崗廈北綜合交通樞紐（11號線福田站-崗廈北站系統(tǒng)及軌道部分）設備監(jiān)理招標

總承包：中鐵十六局集團有限公司/中鐵電氣化局集團有限公司分別擬中標邯黃鐵路擴能改造工程Ⅱ、Ⅳ標段施工總價承包項目（金額：12836.34萬元；11981.79萬元）

施工：中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司/中鐵十五局集團有限公司等單位分別擬中標烏將鐵路擴能改造工程甘泉堡至將軍廟段施工項目

施工：新建濟南至棗莊鐵路土建工程施工單價承包招標

『城軌速覽』

深圳：地鐵集團總經理變更

3月4日，深圳市地鐵集團有限公司發(fā)布關于總經理變更的公告。黃力平同志任深圳市地鐵集 團有限公司黨委委員、副書記，董事、總經理；免去唐紹杰同志的深圳市地鐵集 團有限公司黨委副書記、委員，董事、總經理職務。

常州：軌道交通2號線試運行舉行啟動儀式

3月5日，常州軌道交通2號線試運行啟動儀式在2號線丁堰車輛段舉行。2號線一期工程全長19.8公里，共設站15座，設車輛段1處，控制中心與1號線共用。

中國：關于對《跨座式單軌交通道岔》（征求意見稿）公開征求意見的通知

3月3日，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布關于對《跨座式單軌交通道岔》（征求意見稿）公開征求意見的通知。本文件規(guī)定了跨座式單軌交通道岔的術語和定義、類型、總體技術、主要部件技術、試驗、檢驗、標志、包裝、運輸和貯存、維護及檢修的要求。本文件適用于跨座式單軌交通關節(jié)型、關節(jié)可撓型、換梁型、樞軸型及平移型道岔，其余類型跨座式單軌道岔可參考本文件。

武漢：地鐵5號線新車“駕到”，全自動駕駛列車首次“安家”青菱停車場

3月4日，武漢地鐵首條全自動駕駛列車——首義紅，“入住”軌道交通5號線青菱停車場。5號線列車，采用四動兩拖六輛編組，為武漢軌道交通首個全自動駕駛項目。列車采用目前最先進的全自動駕駛技術，具備完全自主知識產權，并具備智能化程度高等特點。列車長度約為140米，高3.8米，寬3米，最高運營速度為80公里/小時，每列車定員載客約1896人。

『鐵路速覽』

寧淮城際鐵路：六合西至南京北段可研方案評審會召開

2月24日，國鐵集團鑒定中心在北京組織召開新建寧淮城際鐵路六合西至南京北段可研方案評審會，下一步、設計單位將根據國鐵集團鑒定中心的評審意見和省鐵路辦的工作要求，開展可研鑒修工作。寧淮城際鐵路全線新建正線長度約206公里，采用高速鐵路技術標準，設計速度目標值為350公里/小時。

西延高鐵：銅川至延安段施工招標，5月正式開工

3月3日，《新建西安至延安鐵路銅川至延安段站前工程施工單價承包招標資格預審公告》正式發(fā)布。西延高鐵正線全長299.78公里，設計時速350公里/小時，可研批復投資估算551.6億元，項目計劃2021年5月1日開工，2025年10月底竣工。

『國外資訊』

澳大利亞：悉尼雙客二期列車順利啟運

3月3日，澳大利亞悉尼城市雙客二期采購項目車輛正式啟運。悉尼雙客列車二期采購項目由中車長客股份公司生產，每列8輛編組，4動4拖，最高運行速度130km/h，采用了澳洲標準體系，融合了高等級的國際標準，安全、舒適、節(jié)能并且具有較長的運營壽命。車輛生產交付分兩個階段， 一是國內生產整車，預先交檢；二是車輛運抵用戶現(xiàn)場后在現(xiàn)場再次整備并最終交付。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

《中國軌道交通》手機報發(fā)送周期：（工作日）每周一至周五，每天一期。

更多資訊請訪問：www.czaokai.com。新主流，新門戶。

免費訂閱，請關注“軌道交通每日信息”公眾號，或在中國軌道交通網——手機報頻道www.czaokai.com/shouji查看。