《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2426期-2021.01.11

《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第2426期

2021年1月11日星期一

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』揭陽(yáng)：粵東城際鐵路項(xiàng)目可研審查會(huì)召開(kāi)，3條線路總投資353億元

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司擬中標(biāo)重慶軌道交通4號(hào)線二期（唐家沱－石船）車(chē)輛設(shè)備集成采購(gòu)項(xiàng)目（金額：147160.80萬(wàn)元）

『城軌速覽』西安：啟動(dòng)地鐵11、12、17號(hào)線規(guī)劃建設(shè)

『鐵路速覽』京哈高鐵：北京至承德段開(kāi)始按圖試運(yùn)行

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中車(chē)唐山：第七代磁浮列車(chē)+國(guó)內(nèi)首款無(wú)線城軌電車(chē)亮相

『國(guó)外資訊』瑞士：鐵路公司采購(gòu)8列瑞士Stadler列車(chē)簽約

『頭條新聞』

揭陽(yáng)：粵東城際鐵路項(xiàng)目可研審查會(huì)召開(kāi)，3條線路總投資353億元

1月6日至8日，粵東城際鐵路潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段、潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段、汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段可行性研究及汕頭至潮州東段預(yù)可行性研究審查會(huì)在北京召開(kāi)?；洊|城際鐵路潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段、潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段、汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段3個(gè)項(xiàng)目總投資約353.29億元。其中潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段：全線均位于揭陽(yáng)市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)15.783公里，全線共設(shè)3座車(chē)站；汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段：項(xiàng)目位于汕頭市和揭陽(yáng)市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)45.278公里，設(shè)車(chē)站8座，其中揭陽(yáng)市境內(nèi)21.18公里；潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段：位于潮州市和揭陽(yáng)市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)24.05公里，共設(shè)5座車(chē)站，其中揭陽(yáng)境內(nèi)5.977公里。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中國(guó)鐵建股份有限公司擬中標(biāo)南京地鐵4號(hào)線二期工程施工總承包D.004.2-TA01標(biāo)（金額：325402.10萬(wàn)元）

施工：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)集成采購(gòu)項(xiàng)目（金額：59963.67萬(wàn)元）

設(shè)備：南京中車(chē)浦鎮(zhèn)城軌車(chē)輛有限責(zé)任公司擬中標(biāo)紹興軌道交通2號(hào)線一期工程電客車(chē)（含牽引系統(tǒng)）招標(biāo)項(xiàng)目

設(shè)備：北京吉盛機(jī)電設(shè)備有限公司擬中標(biāo)杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組合風(fēng)閥、單體風(fēng)閥、防火閥設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（金額：1600.267萬(wàn)元）

設(shè)計(jì)：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司擬中標(biāo)廣州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路（8號(hào)線北延段拆解線（廣州北～紀(jì)念堂）中的江府～紀(jì)念堂段、秀全公園站、雅源站）、（8號(hào)線東延段（萬(wàn)勝圍-蓮花））設(shè)計(jì)總體和總包管理項(xiàng)目（金額：48679.00萬(wàn)元）

服務(wù)：武漢鐵四院工程咨詢有限公司擬中標(biāo)佛山軌道交通4號(hào)線一期工程施工圖審查項(xiàng)目（金額：2235.60萬(wàn)元）

設(shè)備：哈爾濱軌道交通3號(hào)線二期工程（東南段）安檢系統(tǒng)采購(gòu)及安裝項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：長(zhǎng)沙軌道交通6號(hào)線電梯、扶梯采購(gòu)與安裝項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)計(jì)：沈陽(yáng)鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司擬中標(biāo)新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路（既有通化站外遷工程）（勘察、設(shè)計(jì)）（金額：3616.00萬(wàn)元）

施工：廣州南動(dòng)車(chē)所深茂鐵路配套生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)施工總價(jià)承包招標(biāo)

服務(wù)：新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門(mén)段項(xiàng)目可行性研究招標(biāo)

『城軌速覽』

西安：?jiǎn)?dòng)地鐵11、12、17號(hào)線規(guī)劃建設(shè)

1月7日，西安市委十三屆十二次全會(huì)召開(kāi)，此次會(huì)議中，對(duì)于2021年交通規(guī)劃編制，提出： 推進(jìn)《關(guān)中城市群核心區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》等編制，謀劃啟動(dòng)地鐵11、12、17號(hào)線規(guī)劃建設(shè)。11號(hào)線全長(zhǎng)47公里，在主城區(qū)全長(zhǎng)26公里，西咸新區(qū)占據(jù)17.6公里，在咸陽(yáng)市延伸3.4公里。2號(hào)線全長(zhǎng)43.2公里，全線車(chē)站共17座。市域S117號(hào)線起于堡子村，止于東三岔，支線南起巖王，北止東渭陽(yáng)，均在主城區(qū)內(nèi)，分別長(zhǎng)28.2公里和14.2公里。全線車(chē)站17座。

鄭州：地鐵7號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

1月10日，鄭州市軌道交通7號(hào)線一期黃河迎賓館站至英才街站區(qū)間右線順利洞通，成為7號(hào)線一期工程首個(gè)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。7號(hào)線一期全長(zhǎng)26.81公里，共計(jì)建設(shè)20個(gè)車(chē)站。

『鐵路速覽』

京哈高鐵：北京至承德段開(kāi)始按圖試運(yùn)行

近日獲悉，目前北京至承德段開(kāi)始按照列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行按圖試運(yùn)行，京哈高鐵進(jìn)入全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。京哈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分，京沈段沈陽(yáng)至承德已于2018年12月29日開(kāi)通。即將通車(chē)的北京至承德段全長(zhǎng)192公里，正線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自北京朝陽(yáng)站引出，進(jìn)入河北省承德市。

甕馬鐵路：?jiǎn)?dòng)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收 將于今年4月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

1月9日，甕馬鐵路正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段。貴州甕馬鐵路是貴州省首條自建自營(yíng)地方鐵路。由貴州鐵投、貴州劍江集團(tuán)和社會(huì)出資人中鐵二十局、中交路建、貴州橋梁共同投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)。鐵路全線建筑總長(zhǎng)72.595公里，投資近50億元。待二期項(xiàng)目甕馬鐵路南北延伸線建成后，全長(zhǎng)將達(dá)210公里，總投資約154億元。甕馬鐵路及其南北延伸線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中車(chē)唐山：第七代磁浮列車(chē)+國(guó)內(nèi)首款無(wú)線城軌電車(chē)亮相

1月7日，中車(chē)唐山公司兩款填補(bǔ)行業(yè)空白的新產(chǎn)品集中亮相。新型無(wú)線供電制式城軌車(chē)輛在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)軌道車(chē)輛供電制式由“有線”到“無(wú)線”的突破，打破了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)軌道交通車(chē)輛無(wú)線供電制式的技術(shù)壟斷。第七代時(shí)速200公里磁浮列車(chē)完美融合中低速磁浮和高速磁浮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。

眾合科技：“城市軌道交通BiTRACON型CBTC信號(hào)系統(tǒng)（BiTRACON）”產(chǎn)品榮獲2020年度“浙江制造精品”認(rèn)定

近日，浙江省經(jīng)信廳公布了2020年度“浙江制造精品”名單，眾合科技的“城市軌道交通BiTRACON型CBTC信號(hào)系統(tǒng)（BiTRACON）”產(chǎn)品榮譽(yù)登榜，并列入《“浙江制造精品”重點(diǎn)推廣產(chǎn)品目錄》。眾合科技自主研發(fā)的城市軌道交通BiTRACON 型CBTC 信號(hào)系統(tǒng)，提供安全、高性能的移動(dòng)閉塞整體解決方案，采用不依賴軌旁列車(chē)占用檢測(cè)設(shè)備的列車(chē)主動(dòng)定位技術(shù)和連續(xù)車(chē)-地雙向數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多模式、多運(yùn)營(yíng)等級(jí)的列車(chē)控制功能，具備高安全性、高可靠性、高可用性、高可維護(hù)性和互聯(lián)互通等特點(diǎn)。

『國(guó)外資訊』

瑞士：鐵路公司采購(gòu)8列瑞士Stadler列車(chē)簽約

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日，瑞士列車(chē)制造商Stadler宣布：2020年12月，瑞士提契諾州鐵路公司與Stadler簽署價(jià)值9400萬(wàn)瑞士法郎訂單，以采購(gòu)8列動(dòng)車(chē)組。全新列車(chē)預(yù)計(jì)在2023年投入運(yùn)營(yíng)。

編輯：盧恩會(huì)  審核：余思涵 尹偉云

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