《軌道交通》手機(jī)報第2341期-2020.09.07

《中國軌道交通》手機(jī)報第2341期

2020年09月07日星期一

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』包銀高鐵：包頭至惠農(nóng)段（含銀川至巴彥浩特支線）環(huán)境影響報告書報批前公示

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：昆明軌道交通1號線西北延工程信號系統(tǒng)采購項(xiàng)目招標(biāo)

『城軌速覽』合肥：軌道交通1號線一二期工程、2號線工程通過正式運(yùn)營前安全評估

『鐵路速覽』京沈高鐵：北京至承德段鋪軌

『企業(yè)動態(tài)』中車浦鎮(zhèn)：國內(nèi)首個出口跨座式單軌列車交付

『國外資訊』英國：高鐵2號線正式開工建設(shè)

『頭條新聞』

包銀高鐵：包頭至惠農(nóng)段（含銀川至巴彥浩特支線）環(huán)境影響報告書報批前公示

9月2日，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（含銀川至巴彥浩特支線）環(huán)境影響報告書報批前公示。包頭至惠農(nóng)段線路長度420.196公里，其中內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)線路長度402.808公里，寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)線路長度17.388公里，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司設(shè)計范圍403.329公里（含寧夏范圍0.521公里），中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司設(shè)計范圍16.867公里。設(shè)置9站，速度目標(biāo)值250km/h，工程投資概算總額480.83億元；銀川至巴彥浩特支線，正線新建長度111.05公里，其中寧夏銀川境內(nèi)36.69公里，內(nèi)蒙古阿拉善盟境內(nèi)74.36公里，由中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司設(shè)計。新設(shè)2處車站，設(shè)計最高行車速度200km/h，工程投資估算總額65.64億元。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：北京國安軌道交通科技有限公司擬中標(biāo)廣州軌道交通2、3號線增購列車車載乘客信息顯示系統(tǒng)設(shè)備采購項(xiàng)目（金額：3795.56萬元）

監(jiān)理：上海三維工程建設(shè)咨詢有限公司擬中標(biāo)鄭州軌道交通6號線一期工程西段系統(tǒng)安裝施工監(jiān)理項(xiàng)目

施工：福州軌道交通4號線一期工程供電工程（施工）招標(biāo)

設(shè)備：常州軌道交通2號線一期工程模塊式蒸發(fā)冷凝冷水機(jī)組設(shè)備采購項(xiàng)目招標(biāo)

施工：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司等聯(lián)合體擬中標(biāo)新建安慶至九江鐵路江西段廬山站站房和生產(chǎn)生活房屋及配套工程施工總價承包項(xiàng)目（金額：136748.13萬元）

施工：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路內(nèi)蒙段先期開工站前工程施工JDYZQ-XQ標(biāo)段（金額：48640.34萬元）

施工：中鐵城建集團(tuán)第二工程有限公司擬中標(biāo)郴州車站站房客運(yùn)設(shè)施改造施工總價承包項(xiàng)目（金額：6875.35萬元）

『城軌速覽』

合肥：軌道交通1號線一二期工程、2號線工程通過正式運(yùn)營前安全評估

9月4日，合肥軌道交通1號線一二期工程、2號線工程通過正式運(yùn)營前安全評估。1號線一、二期工程全長24.58公里，共設(shè)23座車站，在線路南端設(shè)珠江路車輛段1座，全線設(shè)有廬州大道、勝利路2座主變電所；2號線工程全長27.6公里，共設(shè)24座車站，在線路西端設(shè)南崗車輛段1座，在線路東端設(shè)大彭停車場1座，設(shè)有創(chuàng)新大道主變電所1座、大東門開閉所1座。

北京：地鐵超大城市軌道交通研究項(xiàng)目獲科技部國家級重大科研項(xiàng)目立項(xiàng)

日前，《超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運(yùn)輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)》獲科技部國家級重大科研項(xiàng)目立項(xiàng)。項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)3億元（國撥專項(xiàng)資金約1億元），研發(fā)周期3年，針對超大城市軌道交通行業(yè)存在的“安全管控閉環(huán)難、系統(tǒng)運(yùn)行協(xié)調(diào)難、乘客出行體驗(yàn)差以及運(yùn)維模式突破難”等共性問題，通過科學(xué)問題和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立“主動安全防控、高效韌性運(yùn)行、全時程服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)集約維護(hù)”四個超大城市軌道交通運(yùn)營新模式。

上海：申通地鐵集團(tuán)與上海電氣集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作

9月3日，申通地鐵集團(tuán)與上海電氣集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作意向書及上海軌道交通5號線多專業(yè)綜合運(yùn)維項(xiàng)目合同。根據(jù)戰(zhàn)略合作意向，雙方將通過密切合作，組建合資公司，共同推進(jìn)深化基于智能運(yùn)維技術(shù)支持的全壽命周期多專業(yè)綜合維保、關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈合作和維修、長三角區(qū)域軌道交通運(yùn)維市場協(xié)同、專業(yè)人才培養(yǎng)及黨建聯(lián)建等領(lǐng)域的全面合作。充分發(fā)揮“上海服務(wù)”和“上海制造”在軌道交通領(lǐng)域的疊加效應(yīng)，推動先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步提高上海軌道交通超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的安全性、可靠性與運(yùn)行效率，為乘客提供更加安全和便捷的出行服務(wù)。同時，雙方將創(chuàng)新體制，積極開拓中運(yùn)量有軌電車、市域（城際）鐵路等維保市場，攜手打造專業(yè)化、集約化、市場化的維保新模式，立足上海、服務(wù)長三角，主動融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略。根據(jù)5號線項(xiàng)目合同，此次合作內(nèi)容包括車輛、通號和供電三個專業(yè)的日常維保，以及車輛架大修等內(nèi)容，合同期限為15年。雙方將以此項(xiàng)目為試點(diǎn)和示范，研究應(yīng)用多專業(yè)融合、多源數(shù)據(jù)共享的i-PHMart智能維保和健康管理平臺核心技術(shù)，共同探索并形成可復(fù)制、可推廣的軌道交通設(shè)施設(shè)備維護(hù)保障和全壽命周期管理新模式。

『鐵路速覽』

京沈高鐵：北京至承德段鋪軌

9月5日，京沈高鐵北京至承德段開始鋪軌施工。京沈高鐵北京至承德段線路全長192公里，設(shè)計時速350公里，沿線設(shè)北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密云站、興隆縣西站、安匠站、承德南站。

國家鐵路局：組織宣貫《高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計規(guī)范》《鐵路專用線設(shè)計規(guī)范（試行）》等2項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

近日，國家鐵路局采用網(wǎng)絡(luò)視頻方式，組織開展了《高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計規(guī)范》《鐵路專用線設(shè)計規(guī)范（試行）》等2項(xiàng)新發(fā)布鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)宣貫，培訓(xùn)鐵路工程勘察、設(shè)計、施工、運(yùn)營管理等32家單位的技術(shù)和管理人員共1700多名。《高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計規(guī)范》（TB 10671-2019）自2020年2月1日起實(shí)施。編制發(fā)布該規(guī)范是國家鐵路局落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志對加強(qiáng)高速鐵路安全重要批示精神的重要舉措。規(guī)范總結(jié)吸納了近年來鐵路工程建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和科研成果， 從高速鐵路工程設(shè)計源頭入手制定安全防護(hù)措施，規(guī)定了工務(wù)、四電和建筑等各專業(yè)的安防標(biāo)準(zhǔn)，綜合運(yùn)用安全監(jiān)測技術(shù)，加強(qiáng)重大危險源和隱患監(jiān)控預(yù)警，著力提高高速鐵路安全監(jiān)測工作信息化、數(shù)字化、智能化水平，加快構(gòu)建全方位立體化綜合安全防護(hù)體系?！惰F路專用線設(shè)計規(guī)范（試行）》（TB 10638-2019）自2020年3月1日起實(shí)施。該規(guī)范是國家鐵路局落實(shí)黨中央關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)決策部署的具體舉措。該規(guī)范突出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定位，采用更加便利的接軌條件和運(yùn)輸組織方式，在確保安全的前提下體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，適用于與國家鐵路或其他鐵路接軌、僅辦理貨運(yùn)作業(yè)、設(shè)計速度不大于80km/h的新建及改建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路專用線設(shè)計，針對鐵路專用線純貨運(yùn)等特點(diǎn)，明確了線路、軌道、路基、橋梁、隧道、站場、電力牽引供電、電力、通信、信號、機(jī)務(wù)與車輛設(shè)備等各專業(yè)主要技術(shù)要求。

『企業(yè)動態(tài)』

中車浦鎮(zhèn)：國內(nèi)首個出口跨座式單軌列車交付

9月4日，在中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司（PBTS）位于蕪湖的生產(chǎn)基地內(nèi)，兩列黃色和粉色列車整裝完畢，正準(zhǔn)備打包發(fā)運(yùn)。這是中車浦鎮(zhèn)龐巴迪為泰國首都曼谷提供的288輛跨座式單軌列車黃線和粉線的首列車。泰國曼谷黃線和粉線是曼谷市區(qū)重要的兩條軌道交通線路，均采用跨座式單軌制式，線路計劃在2022年投入運(yùn)營。其中黃線計劃建設(shè)約30公里的線路，預(yù)設(shè)25個車站，一個車輛段；粉線計劃建設(shè)約34公里的線路，預(yù)設(shè)30個車站，一個車輛段。項(xiàng)目中跨座式單軌列車均由PBTS負(fù)責(zé)提供，共計72列288輛。車輛采用全自動無人駕駛技術(shù)和國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，擁有優(yōu)異的安全性、可靠性和舒適性。全部列車將于2022年初交付完成。

『國外資訊』

英國：高鐵2號線正式開工建設(shè)

當(dāng)?shù)貢r間9月4日，英國高鐵2號線公司宣布，高鐵2號線項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目將耗資1000多億英鎊，主要由政府出資。英國高鐵2號線項(xiàng)目一期將建設(shè)倫敦至伯明翰段，預(yù)計將在2028年至2031年前后完成。二期建設(shè)將向北延伸至曼徹斯特和利茲，預(yù)計將在2035年至2040年前后完成。

編輯：盧恩會 審核：宋靜宇 尹偉云

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