《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2338期-2020.09.02

《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2338期

2020年09月02日星期三

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』江蘇：濱海港鐵路專用線（濱海港鐵路支線）可研報(bào)告獲批

『招標(biāo)中標(biāo)』施工：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司等聯(lián)合體/中鐵十一局集團(tuán)有限公司等聯(lián)合體分別擬中標(biāo)南昌軌道交通4號線一期工程機(jī)電系統(tǒng)總承包項(xiàng)目01/02標(biāo)項(xiàng)目

『城軌速覽』成都：地鐵6號線正式投入空載試運(yùn)行

『鐵路速覽』萊榮鐵路：初步設(shè)計(jì)獲批

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中車浦鎮(zhèn)：研制的無錫3號線智慧列車正式下線

『頭條新聞』

江蘇：濱海港鐵路專用線（濱海港鐵路支線）可研報(bào)告獲批

8月29日，經(jīng)江蘇省發(fā)展改革委第51次主任辦公會(huì)審議，同意批復(fù)濱海港鐵路專用線（濱海港鐵路支線）可研報(bào)告。該鐵路專用線線路自既有青鹽鐵路濱海港站引出，進(jìn)入濱海港工業(yè)園站，線路全長50.7公里，采用國鐵Ⅲ級設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資估算為43.35億元，批復(fù)建設(shè)工期為2年，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：沈陽遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司擬中標(biāo)沈陽地鐵4號線一期工程扶梯設(shè)備采購及安裝（合同包四）建設(shè)工程項(xiàng)目（金額：4624.69萬元）

服務(wù)：四川正則工程咨詢股份有限公司擬中標(biāo)成都軌道交通18號線PPP項(xiàng)目造價(jià)咨詢項(xiàng)目

施工：杭州地鐵10號線一期工程學(xué)院路站、翠柏站出入口及風(fēng)亭土建施工標(biāo)段招標(biāo)

施工：杭州地鐵9號線一期工程四季青站折返線土建施工標(biāo)招標(biāo)

設(shè)備：深圳地鐵四期工程12號線專用通信系統(tǒng)設(shè)備及服務(wù)采購招標(biāo)

設(shè)備：武漢鐵道工程承包有限責(zé)任公司擬中標(biāo)渝懷鐵路增建第二線引入懷化樞紐工程建管甲供物資（第十一批）招標(biāo)(YHSN36包件 機(jī)務(wù)信息系統(tǒng)設(shè)備 WZ-2020-49)項(xiàng)目（金額：1515.20萬元）

服務(wù)：中鐵一局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)新建地方鐵路寶清至迎春線一期工程寶清至朝陽段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖審核項(xiàng)目

『城軌速覽』

成都：地鐵6號線正式投入空載試運(yùn)行

9月1日，成都地鐵6號線正式投入空載試運(yùn)行，標(biāo)志著成都地鐵年內(nèi)計(jì)劃開通的7條新線已全部進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，成都城市軌道交通“加速成網(wǎng)”戰(zhàn)略兌現(xiàn)正式步入“倒計(jì)時(shí)”階段。6號線一二期全長47.4公里，設(shè)車站38座。

無錫：地鐵3號線具備載客運(yùn)營條件

9月1日，無錫地鐵3號線一期工程信號系統(tǒng)已通過嚴(yán)格的安全評估，具備載客運(yùn)營條件。3號線一期工程西北起自蘇廟站，東南至碩放機(jī)場站，全長28.493公里，共設(shè)21個(gè)車站，全線初期按6輛編組，共配28列、168輛車。目前，3號線已全面進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試階段，全力沖刺年內(nèi)開通試運(yùn)營的目標(biāo)。

南寧：首個(gè)無人駕駛軌道交通車輛基地建成

日前，廣西壯族自治區(qū)南寧市軌道交通5號線全自動(dòng)地鐵車輛基地建成并投入使用。這是廣西首個(gè)無人駕駛軌道交通車輛基地。據(jù)介紹，該基地總建筑面積15.03萬平方米，共鋪設(shè)軌道51條。基地主要運(yùn)用智能化、信息化、生態(tài)化等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車無人駕駛和車站機(jī)電設(shè)備的節(jié)能運(yùn)行，大幅降低系統(tǒng)整體能耗和人力成本，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

『鐵路速覽』

萊榮鐵路：初步設(shè)計(jì)獲批

8月31日，山東省交通運(yùn)輸廳正式批復(fù)了萊西至榮成鐵路初步設(shè)計(jì)，意味著該項(xiàng)目距離開工建設(shè)又邁出一大步。萊榮高鐵線路全長192公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)7站，項(xiàng)目建設(shè)總工期按3.5年安排，有望于本月底開工建設(shè)。

連鎮(zhèn)鐵路：淮鎮(zhèn)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)

9月1日，連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，“四電”集成工程開始最后的專業(yè)精調(diào)和系統(tǒng)“檢閱”。連鎮(zhèn)鐵路正線全長304.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中連云港至淮安段已于2019年先期建成通車。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中車浦鎮(zhèn)：研制的無錫3號線智慧列車正式下線

9月1日，中車浦鎮(zhèn)公司研制的無錫3號線智慧列車正式下線。浦鎮(zhèn)公司研制的無錫地鐵3號線車輛采用4動(dòng)2拖的6節(jié)編組B1型車，項(xiàng)目配置28列車，列車總長120m，車寬2.8m，供電電壓DC1500V，采用受電靴受流。該車為無錫地鐵3號線的第20列列車，也是3號線唯一一列智慧列車。主要實(shí)現(xiàn)列車以太網(wǎng)控制、TCMS與PIS網(wǎng)絡(luò)融合、DDU遠(yuǎn)程監(jiān)控、車載智能運(yùn)維支持系統(tǒng)、智能照明、智能送風(fēng)等新的技術(shù)和功能。

中技公司：與孟加拉鐵路公司簽署客車供應(yīng)合約

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日，中企聯(lián)合體與孟加拉鐵路公司簽署客車供應(yīng)合約，合同金額達(dá)35.839億塔卡，購買125輛行李車廂——75輛米軌車廂與50輛寬軌車廂。根據(jù)計(jì)劃，全新列車將在20個(gè)月至24個(gè)月內(nèi)交付，相關(guān)調(diào)試工作將在27個(gè)月內(nèi)完成。中企聯(lián)合體由中國技術(shù)進(jìn)出口總公司及瑞鐵股份公司等組成。

編輯：盧恩會(huì)  審核：宋靜宇 尹偉云 

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