《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2305期-2020.07.17

《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2305期

2020年07月17日星期五

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』廣西：崇憑鐵路項(xiàng)目獲核準(zhǔn)批復(fù)，年內(nèi)可開工建設(shè)

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：重慶軌道交通9號(hào)線二期/10號(hào)線二期工程車輛設(shè)備集成采購項(xiàng)目招標(biāo)

『城軌速覽』深圳：地鐵基于超寬帶技術(shù)的列車安全防護(hù)輔助系統(tǒng)科研項(xiàng)目順利通過專家驗(yàn)收評(píng)審

『鐵路速覽』太焦高鐵：河南段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)

『頭條新聞』

廣西：崇憑鐵路項(xiàng)目獲核準(zhǔn)批復(fù)，年內(nèi)可開工建設(shè)

7月16日，新建崇左至憑祥鐵路項(xiàng)目項(xiàng)目獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)同意。該線路全長81.12公里，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)，新設(shè)3個(gè)車站，項(xiàng)目總投資149億元，工期42個(gè)月。按照工作計(jì)劃，崇憑鐵路預(yù)計(jì)11月份批復(fù)初步設(shè)計(jì)，年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)計(jì)：中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)天津地鐵2號(hào)線延伸空港經(jīng)濟(jì)區(qū)工程勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目（金額：12251.26萬元）

施工：中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司/中鐵十一局集團(tuán)有限公司/中鐵三局集團(tuán)有限公司等單位擬中標(biāo)蘇州軌道交通7號(hào)線（第二批）、8號(hào)線（第四批）工程土建施工項(xiàng)目

施工：中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司擬中標(biāo)長春軌道交通2號(hào)線西延線工程通信、信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)施工安裝工程（金額：1346.85萬元）

設(shè)備：南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司擬中標(biāo)嘉興有軌電車一期工程綜合運(yùn)營控制系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)集成設(shè)備采購及安裝工程（金額：22283.79萬元）

設(shè)備：北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司擬中標(biāo)蘇州軌道交通6號(hào)線工程通信系統(tǒng)集成及專用通信系統(tǒng)采購項(xiàng)目SRT6-3-1標(biāo)（金額：11389.00萬元）

設(shè)備：北京智尚捷付科技股份有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通16號(hào)線（漢南線）工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)總承包項(xiàng)目（金額：4909.91萬元）

設(shè)計(jì)：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司擬中標(biāo)新建至濟(jì)陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程勘察設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目（金額：1376.00萬元）

施工：深圳軌道交通8號(hào)線三期/12號(hào)線二期/16號(hào)線二期工程施工總承包招標(biāo)

設(shè)計(jì)：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司擬中標(biāo)新建崇左至憑祥鐵路工程勘察設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)咨詢及地質(zhì)勘察監(jiān)理項(xiàng)目

設(shè)備：新建贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線（江西段）建管甲供物資空調(diào)、電梯采購招標(biāo)

『城軌速覽』

深圳：地鐵基于超寬帶技術(shù)的列車安全防護(hù)輔助系統(tǒng)科研項(xiàng)目順利通過專家驗(yàn)收評(píng)審

7月11日，“深圳地鐵基于超寬帶技術(shù)的列車安全防護(hù)輔助系統(tǒng)”科研項(xiàng)目專家驗(yàn)收評(píng)審會(huì)在深圳召開，專家組一致同意通過評(píng)審?；诔瑢拵Ъ夹g(shù)的地鐵列車安全防護(hù)輔助系統(tǒng)是由深圳地鐵運(yùn)營集團(tuán)有限公司圍繞“智慧地鐵、科技地鐵”目標(biāo)，聚焦運(yùn)營管理痛點(diǎn)，將軌道交通運(yùn)營場景與新技術(shù)應(yīng)用深度融合，聯(lián)合成都九壹通智能科技股份有限公司創(chuàng)新研制。該系統(tǒng)是一套獨(dú)立的列車作業(yè)安全監(jiān)測系統(tǒng)，在現(xiàn)有信號(hào)系統(tǒng)故障或者ATP切除的降級(jí)運(yùn)行模式及無信號(hào)防護(hù)情況下，可輔助列車在段場、試車線、正線行車作業(yè)安全防護(hù)，與現(xiàn)有安全裝備形成有效補(bǔ)充，該設(shè)備可有效防止列車碰撞、追尾，可防止試車線列車沖撞止擋。國內(nèi)外經(jīng)常發(fā)生試車線列車沖出止擋的事故，裝備該系統(tǒng)就可有效避免。

青島：地鐵8號(hào)線北段完成熱滑試驗(yàn)

7月15日，青島地鐵8號(hào)線北段熱滑試驗(yàn)工作順利告捷。8號(hào)線北段自膠州北站至青島北站，長約48.3公里，共設(shè)置11個(gè)車站。

鄭州：地鐵1號(hào)線55列電客車均衡修全面啟動(dòng)

近日，隨著編號(hào)為0126車開工掛牌，鄭州地鐵1號(hào)線55列電客車均衡修全面啟動(dòng)。自2019年7月5日鄭州地鐵1號(hào)線一期電客車均衡修啟動(dòng)以來，鄭州地鐵通過優(yōu)化檢修規(guī)程、工器具改造等均衡修試修，歷時(shí)近一年的時(shí)間，圓滿完成1號(hào)線一期25列電客車均衡修工作。均衡修檢修停時(shí)由最初的34天縮至26.5天，再到目前的18天，檢修停時(shí)降低47%；列車使用效率由原有的90.9%提升至92.7%。均衡修有效地緩解正線供車與檢修扣車的矛盾，提高列車供車率，對縮短行車間隔、提升乘客舒適度等方面提供車輛設(shè)備支持，標(biāo)志鄭州地鐵車輛檢修水平步入國內(nèi)領(lǐng)先行列。

『鐵路速覽』

太焦高鐵：河南段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)

7月16日，太原至焦作高速鐵路河南段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線在博愛至焦作區(qū)間成功架設(shè)，太原至焦作高鐵全線通車進(jìn)入“最后一公里”。太焦高鐵全長約362公里，共設(shè)車站13座，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

江蘇：北沿江高鐵進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段

日前，“新建沿江高速鐵路工程上海至合肥段地勘監(jiān)理招標(biāo)公告”發(fā)布。招標(biāo)公告的標(biāo)段劃分，第一標(biāo)段即為上海北至南京北段；第二標(biāo)段為南京北（不含）至合肥南段。自此，北沿江高鐵將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。該線路運(yùn)營長度554.59公里，新建線路長度519.87公里。其中上海境內(nèi)新建線路51.04公里，江蘇省境內(nèi)新建線路365.50公里，安徽省境內(nèi)新建線路長度103.33公里。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。根據(jù)規(guī)劃，南京北站預(yù)計(jì)今年年底前開工，2025年建成通車。

編輯：盧恩會(huì) 審核：宋靜宇 尹偉云

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