《軌道交通》手機(jī)報第2303期-2020.07.15

《中國軌道交通》手機(jī)報第2303期

2020年07月15日星期三

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』廣州：地鐵環(huán)控節(jié)能技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)計：中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司/天津市市政工程設(shè)計研究院分別擬中標(biāo)天津地鐵5號線延伸梨園頭車輛段工程/8號線延伸中北鎮(zhèn)工程勘察設(shè)計總承包項目（金額：2284.42萬元；10293.65萬元）

『城軌速覽』石家莊：地鐵2號線一期通過專家預(yù)評審

『鐵路速覽』江蘇：通蘇嘉甬鐵路可行性研究報告評審會召開

『企業(yè)動態(tài)』中車株機(jī)公司：首個出口伊斯坦布爾地鐵列車“云下線”

『頭條新聞』

廣州：地鐵環(huán)控節(jié)能技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平

近日，中國工業(yè)機(jī)械聯(lián)合會組織的鑒定會，一致認(rèn)定“廣州軌道交通車站高效環(huán)控及能效保持系統(tǒng)”項目技術(shù)先進(jìn)，研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，具有推廣應(yīng)用價值。廣州地鐵在國家節(jié)能規(guī)范的基礎(chǔ)上，廣泛吸收國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)理念，開創(chuàng)性的從系統(tǒng)遞進(jìn)整合的角度，先后提出SCOP、AEER等多個具有前瞻性的能效基準(zhǔn)判定指標(biāo)，研發(fā)了全程高效螺桿冷水機(jī)組和基于大溫差橢圓管表冷器的低風(fēng)阻高效換熱空調(diào)機(jī)組、水系統(tǒng)泵閥一體化變頻控制技術(shù)，并在十三號線首期、十四號線一期、二十一號線首期進(jìn)行試點應(yīng)用。經(jīng)國家壓縮機(jī)制冷設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，采用該系統(tǒng)的十四號線嘉禾望崗車站環(huán)控系統(tǒng)能效比≥4.32，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司等聯(lián)合體擬中標(biāo)南昌軌道交通4號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備采購及系統(tǒng)集成項目

設(shè)備：杭州機(jī)場軌道快線工程電動客車牽引系統(tǒng)項目招標(biāo)

設(shè)備：南通軌道交通2號線一期工程專用通信系統(tǒng)集成及設(shè)備采購項目招標(biāo)

設(shè)備：杭州地鐵3號線一期工程星橋車輛段及小和山停車場軌道工程車類設(shè)備采購及相關(guān)服務(wù)項目招標(biāo)

設(shè)備：太原軌道交通2號線一期工程控制中心機(jī)電工程FAS系統(tǒng)設(shè)備采購招標(biāo)

設(shè)備：福州軌道交通5號線工程土建施工總承包風(fēng)水電設(shè)備第二批采購項目（末端空調(diào)器、空調(diào)）競爭性磋商公告

設(shè)備：朔黃鐵路2020年6月大功率交流內(nèi)燃機(jī)車采購項目（第2次）招標(biāo)

服務(wù)： 中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司“CRH380A型動感號動車組五級修”二次招標(biāo)

『城軌速覽』

石家莊：地鐵2號線一期通過專家預(yù)評審

7月12日至14日，石家莊地鐵開展了2號線一期工程“預(yù)評審”工作并順利通過。2號線一期線路長度15.5公里，設(shè)車站15座，計劃于8月底實現(xiàn)通車載客運營。

臺州：市域鐵路S1線首列車車體（時速140公里市域動車組）下線

近日，臺州市域鐵路S1線首列車車體（時速140公里市域動車組）在唐山成功下線。S1線一期工程是國內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項目，也是首條運營速度為140km/h的市域鐵路。一期工程線路全長52.4公里，全線設(shè)站15座。

『鐵路速覽』

江蘇：通蘇嘉甬鐵路可行性研究報告評審會召開

7月14日至17日，通蘇嘉甬鐵路可行性研究報告評審會在蘇州召開，意味著這條鐵路朝著開工又進(jìn)一步。通蘇嘉甬鐵路全線正線運營長度為310.4公里，其中新建線路長度301.3公里，設(shè)10座車站，設(shè)計時速350公里。

衢麗鐵路：爭取年內(nèi)開工建設(shè)

近日，浙江衢麗鐵路有限公司舉行了2020年度股東大會暨一屆一次董事會、監(jiān)事會，聽取衢麗鐵路籌備組前期工作情況匯報。衢麗鐵路（麗水到松陽段）項目前期工作推進(jìn)順利，根據(jù)浙江省大通道建設(shè)行動計劃2020年重點推進(jìn)項目的總體安排，項目計劃于今年年內(nèi)開工建設(shè)。衢麗鐵路（麗水到松陽段）為項目一期工程，新建正線長度65.240公里，設(shè)計行車速度為200公里/小時，總投資91.75億元，建設(shè)工期4年。

『企業(yè)動態(tài)』

中車株機(jī)公司：首個出口伊斯坦布爾地鐵列車“云下線”

7月14日，中車株機(jī)公司為伊斯坦布爾新機(jī)場線研制的首列地鐵列車下線，這是中國首個交付伊斯坦布爾的地鐵項目。該項目列車采用4節(jié)編組，最大載客量1100人，設(shè)計時速120公里，是中車株機(jī)公司自主研發(fā)的最新成果，采用全自動駕駛設(shè)計，后續(xù)能夠適應(yīng)各種無人駕駛運行場景的需求。

中車大連：永磁電機(jī)有軌電車即將投入商運 搭載碳化硅（SiC）輔助供電系統(tǒng)

7月10日，由中車大連公司研制的首列永磁電機(jī)有軌電車在珠海1號線上順利完成動態(tài)試驗，即將投入商業(yè)運營。該項目實現(xiàn)了永磁牽引系統(tǒng)及碳化硅（SiC）輔助供電系統(tǒng)在公司城市軌道交通車輛上的首次應(yīng)用，具有里程碑意義。永磁牽引電機(jī)驅(qū)動采用基于最大轉(zhuǎn)矩電流比（MTPA）的矢量控制策略，具有高功率密度、高功率因數(shù)、高效率和低噪音的優(yōu)點。試驗結(jié)果表明，采用永磁電機(jī)驅(qū)動后，列車電機(jī)效率值提升到95.6%，動力傳動系統(tǒng)能效達(dá)86%以上，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

編輯：盧恩會 審核：宋靜宇 尹偉云

《中國軌道交通》手機(jī)報發(fā)送周期：（工作日）每周一至周五，每天一期。

更多資訊請訪問：www.czaokai.com。新主流，新門戶。

免費訂閱，請關(guān)注“軌道交通每日信息”公眾號，或在中國軌道交通網(wǎng)——手機(jī)報頻道www.czaokai.com/shouji查看。