《軌道交通》手機報第2290期-2020.06.28

《中國軌道交通》手機報第2290期

2020年06月28日星期日

『今日導讀』

『頭條新聞』長沙：地鐵3號線、5號線開始載客試運營

『招標中標』施工：中國交通建設股份有限公司/陜西建工集團股份有限公司/中國中鐵股份有限公司分別擬中標西安地鐵10號線一期工程施工總承包項目1/2/3標段

『城軌速覽』重慶：軌道交通5號線一期工程南段實現(xiàn)“短軌通”

『鐵路速覽』商合杭高鐵：合湖段今天開通

『企業(yè)動態(tài)』中車唐山公司：新一代智能B型地鐵“云”亮相世界智能大會

『國外資訊』哥倫比亞：波哥大西部有軌電車項目正式開工

『頭條新聞』

長沙：地鐵3號線、5號線開始載客試運營

6月28日，長沙地鐵3號線、5號線一期工程正式載客試運營。3號線一期全長36.4公里，共設車站25座；5號線全長22.4公里， 共設車站18座。

『招標中標』

施工：中鐵三局集團有限公司擬中標天津軌道交通B1線一期工程黃港車輛段土建施工項目（金額：141927.13萬元）

施工：杭州蕭宏建設環(huán)境集團有限公司擬中標杭州機場軌道快線工程靖江停車場施工Ⅱ標段（金額：76960.67萬元）

施工：紹興建元電力集團有限公司擬中標紹興軌道交通1號線工程110kV主變電所施工總承包項目（金額：7161.48萬元）

設備：深圳達實智能股份有限公司擬中標廣州軌道交通7號線一期工程西延順德段綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備采購項目（金額：7160.09萬元）

設備：南京消防器材股份有限公司擬中標南京地鐵5號線工程氣體滅火系統(tǒng)供貨集成項目（金額：2931.71萬元）

設計：中鐵二院工程集團有限責任公司等聯(lián)合體擬中標長沙磁浮東延線接入T3航站樓設計總體總包項目（金額：3186.46萬元）

設備：嘉興有軌電車一期工程綜合運營控制系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)集成設備采購及安裝工程招標

設備：金華-義烏-東陽市域軌道交通工程綜合監(jiān)控集成01標（ISCS、BAS及云平臺）/02標（FAS、ACS、PSCADA、自動滅火系統(tǒng)）設備采購及服務招標

總承包：長沙新港（三期）鐵路專用線項目房建工程設計采購施工(EPC)總承包招標

施工：新建宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線站后“強電”、“弱電”系統(tǒng)集成及相關工程YXQD/YXRD資審文件公告

『城軌速覽』

重慶：軌道交通5號線一期工程南段實現(xiàn)“短軌通”

6月27日，重慶軌道交通五號線一期工程南段右線軌道合龍，順利實現(xiàn)“短軌通”，提前3天完成業(yè)主下達的“軌通”目標。5號線一期工程園博中心站至跳蹬站，線路長39.75公里，設車站25座，并有車輛段、停車場各一個。5號線一期工程以大石壩站為界，分南北段分段建設、開通運營，其中，北段已于2017年12月28日正式開通試運營。

重慶：軌道交通互聯(lián)互通的CBTC示范項目通過結(jié)題驗收

6月24日，《重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC 系統(tǒng)示范應用項目》通過結(jié)題驗收會。此次，重慶CBTC互聯(lián)互通工程通過驗收，證明了中國城市軌道交通行業(yè)具備了原創(chuàng)性解決世界性難題的強大研發(fā)實力，擁有了中國標準的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈，有利于實現(xiàn)中國城市軌道交通網(wǎng)絡化運營和資源共享，為新基建、交通強國戰(zhàn)略等提供強有力支撐，為世界軌道交通創(chuàng)新提供了中國智慧！

西安：地鐵9號線列車首次亮相

近日獲悉，西安地鐵9號線列車在香王車輛段首次亮相。西安地鐵9號線西起紡織城，東至秦陵西，一共15座車站，全長25多公里。車輛主色系為橙黃色，座位以淺灰和深灰色為主，沉穩(wěn)又不失活潑。空調(diào)采用雙源控制，既可以制熱，也可以制冷。

『鐵路速覽』

商合杭高鐵：合湖段今天開通

6月28日，商丘至合肥至杭州高鐵合肥至湖州段正式開通運營。商合杭高鐵合湖段全長309公里，設計時速350公里(其中蕪湖至宣城段時速250公里)，全線設13個車站。

安六高鐵：進行為期3天全線試運行

6月25至27日，安六高鐵進行為期3天的全線試運行。安六高鐵全長約125公里，為國家I級雙線客運專線，設計速度250公里/小時，是貴州省首條250公里時速城際鐵路。

『企業(yè)動態(tài)』

中車唐山公司：新一代智能B型地鐵“云”亮相世界智能大會

6月23日，中車唐山公司新一代智能B型地鐵“云”亮相世界智能大會，展示未來地鐵列車新模樣，得到來賓和網(wǎng)友的紛紛點贊。列車從出庫到全天運行，能夠全部實現(xiàn)無人操作。列車采用國內(nèi)頂尖的工業(yè)化平臺設計，6輛編組，最大載客量2300人，較普通B型地鐵列車增加了238人，達到以往7輛編組的載客量。輕量化的不銹鋼車體在結(jié)構(gòu)強度不變的情況下，比原有產(chǎn)品減輕重量10%。永磁牽引系統(tǒng)、直流變頻空調(diào)等節(jié)能技術(shù)，每年可以節(jié)省耗電400萬度。此外，列車還采用電動可折疊座椅，不僅可以輕微調(diào)整角度讓人乘坐得更舒適，在客流激增的情況下還能折疊起來釋放出更多空間。

中國中鐵：首輛氫能源有軌電車即將下線

近期，“新時代號”氫能源有軌電車即將下線。據(jù)悉，中國中鐵軌道交通“新時代號”氫能源有軌電車項目于2019年1月2日啟動，12月20日完成樣車落車，2020年4月完成靜態(tài)調(diào)試工作，實現(xiàn)牽引功能?！靶聲r代號”有軌電車具有科技綠色環(huán)保、安全智能可靠、主動行車安全、輕量化設計、人性化創(chuàng)新技術(shù)等優(yōu)勢。

『國外資訊』

哥倫比亞：波哥大西部有軌電車項目正式開工

6月24日，哥倫比亞波哥大西部有軌電車項目開工令在哥倫比亞總統(tǒng)府簽署。開工后，項目將進入為期18個月的設計和融資期。哥倫比亞波哥大西部有軌電車項目于年初正式簽署，是連接首都波哥大市與昆省各城市的通勤通道，主要包括設計、融資、修建、運營、維護并移交全長約39.64公里的雙線有軌電車線路等工作。中國土木工程集團聯(lián)合中鐵十九局集團、中國鐵建電氣化局集團、中國鐵建投資集團等系統(tǒng)內(nèi)單位，以及長春軌道、中車長客等合作單位，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、資源整合，成功競得該項目。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云

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