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《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2255期-2020.05.08

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-05-08  來源:中國軌道交通網(wǎng)  瀏覽次數(shù):298

《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2255

20200508日星期

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』貴州:新建銅仁至吉首鐵路首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開

『招標(biāo)中標(biāo)』施工:上海隧道工程有限公司擬中標(biāo)上海軌道交通18號(hào)線工程裝修、安裝7標(biāo)(迎春路站~楊高中路站區(qū)間、楊高中路站(含老線改造)、楊高中路站~民生路站區(qū)間、民生路站(含老線改造)、民生路站~昌邑路站區(qū)間)項(xiàng)目(金額:11039.00萬元)

『城軌速覽』青島:地鐵8號(hào)線北段洞通

『鐵路速覽』廣西:崇左至憑祥城際鐵路可研送審稿開始內(nèi)部審查 計(jì)劃年內(nèi)開工

企業(yè)動(dòng)態(tài)商湯科技:AI刷臉乘地鐵落地多城

國外資訊加拿大:龐巴迪中標(biāo)印度首個(gè)“快速”列車訂單



『頭條新聞』

貴州:新建銅仁至吉首鐵路首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開

56日,新建銅仁至吉首鐵路首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開。該線路起自在建張吉懷鐵路鳳凰站,止于銅玉鐵路銅仁站,新建正線全長52.935公里,其中湖南段正線長33.99公里,貴州段正線長18.945公里。工程為新建雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,采用動(dòng)車組,設(shè)鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站。

 

 

『招標(biāo)中標(biāo)』

服務(wù):北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司等聯(lián)合體/吉林省信鑒明工程咨詢有限公司等聯(lián)合體/中經(jīng)國際工程咨詢集團(tuán)有限公司等聯(lián)合體分別擬中標(biāo)長春軌道交通7號(hào)線工程造價(jià)咨詢服務(wù)01/02/03標(biāo)

施工:杭州地鐵10號(hào)線一期工程學(xué)院路站、翠柏路站附屬結(jié)構(gòu)拔樁施工標(biāo)段招標(biāo)

設(shè)備:成都軌道交通8號(hào)線一期工程安檢設(shè)備采購與相關(guān)服務(wù)標(biāo)招標(biāo)

設(shè)計(jì):北京軌道交通昌平線南延工程車站(公共區(qū))裝修設(shè)計(jì)01/02/03合同段招標(biāo)

服務(wù):新建天水至隴南鐵路項(xiàng)目可行性研究招標(biāo)

設(shè)備:長沙麥融高科技術(shù)有限公司/武漢寶智達(dá)科技有限公司分別擬中標(biāo)新建鄭州至萬州鐵路重慶段“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)配套工程ZWCQSD-1標(biāo) 第三批自購物資(機(jī)房專用空調(diào)、分體式空調(diào))采購項(xiàng)目

 

 

『城軌速覽』

青島:地鐵8號(hào)線北段洞通

57日,青島地鐵8號(hào)線北段順利洞通,至此,膠州北站至青島北站48.3公里的地鐵線路全部貫通。目前,8號(hào)線北段10個(gè)新建車站全部完成,鋪軌完成88%,各車站、區(qū)間機(jī)電安裝及裝飾裝修等建設(shè)全面鋪開。

 

大連:地鐵5號(hào)線“海宏號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利穿越海底溶洞群

56日,大連地鐵5號(hào)線“海宏號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利穿越海底溶洞群,進(jìn)入板巖地層推進(jìn);這也標(biāo)志著我國成功攻克了盾構(gòu)下穿海域巖溶地質(zhì)這一“世界性難題”。5號(hào)線全長24.484公里,設(shè)車站18座,預(yù)計(jì)2023年通車。

 

 

『鐵路速覽』

廣西:崇左至憑祥城際鐵路可研送審稿開始內(nèi)部審查 計(jì)劃年內(nèi)開工

54日至5日,新建崇左至憑祥鐵路可研(送審稿)集團(tuán)內(nèi)部審查會(huì)召開。崇左至憑祥城際鐵路是南崇鐵路的延伸段,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,建設(shè)工期4年。建成后,線路西端經(jīng)湘桂線與越南的同登至河內(nèi)鐵路相連,經(jīng)河內(nèi)與萬象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通,東端經(jīng)南崇鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南(湘桂)、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連,形成中國與東盟半島的交通大動(dòng)脈。

 

和若鐵路:玉龍喀什河特大橋完成橋墩澆筑

57日,隨著最后一車混凝土成功澆筑,由中鐵北京工程局一公司承建的和田至若羌鐵路玉龍喀什河特大橋橋墩混凝土澆筑完成,標(biāo)志著和若鐵路建設(shè)又向前邁出了扎實(shí)的一步。和若鐵路全長825公里,該鐵路建成后,將與格庫(格爾木—庫爾勒)鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條環(huán)形鐵路網(wǎng),結(jié)束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地不通火車的歷史,對(duì)帶動(dòng)南疆地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

 

 

【企業(yè)動(dòng)態(tài)】

商湯科技:AI刷臉乘地鐵落地多城

57日獲悉,商湯科技與中國建設(shè)銀行、建信金融科技、智元匯信息技術(shù)等合作伙伴,共同推出的智慧出行平臺(tái)在鄭州、西安等全國多個(gè)城市成功落地。此套系統(tǒng)依托商湯科技“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺(tái)”打造,在AI技術(shù)支持下率先實(shí)現(xiàn)在軌道交通領(lǐng)域的臉碼互通過閘,即乘客可以選擇刷臉或二維碼任何一種方式進(jìn)出站。

 

 

【國外資訊】

加拿大:龐巴迪中標(biāo)印度首個(gè)“快速”列車訂單

當(dāng)?shù)貢r(shí)間56日,加拿大龐巴迪中標(biāo)印度首個(gè)“快速”列車訂單,將為“印度德里至密拉特區(qū)域快速交通系統(tǒng)走廊項(xiàng)目”提供210輛線路列車及車輛段內(nèi)的機(jī)械設(shè)備,并提供為期15年的維保服務(wù),項(xiàng)目價(jià)值257.7億盧比。全部列車將在印度本地制造,計(jì)劃從2022年起開始交付。

 

 

編輯:盧恩會(huì)  審核:宋靜宇 尹偉云 

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