《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2104期-2019.09.17

《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2104期

2019年9月17日星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』浙江：杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程今日開工

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：交控科技股份有限公司擬中標(biāo)北京軌道交通昌平線南延工程（西二旗至薊門橋段）信號系統(tǒng)采購項(xiàng)目

『城軌速覽』上海：浦東機(jī)場捷運(yùn)開通運(yùn)營

『鐵路速覽』廣東：深圳至江門鐵路環(huán)評公示

『頭條新聞』

浙江：杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程今日開工

9月17日，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工。湖杭鐵路新建線路長135.788公里，全線設(shè)有6座車站，總投資370.27億元（含同步實(shí)施工程），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。杭州西站樞紐匯集高鐵、地鐵、公交等多種交通方式于一體，規(guī)劃引入滬乍杭（滬杭城際）、商合杭、杭臨績、杭溫、杭黃5條高鐵，通達(dá)方向與杭州東站一致。

『招標(biāo)中標(biāo)』

服務(wù)：中車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司擬中標(biāo)廣佛地鐵列車大修及技改項(xiàng)目牽引系統(tǒng)大修及部分技改服務(wù)項(xiàng)目（金額：14363.64萬元）

服務(wù)：中鐵十二局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)杭州地鐵杭臨線2019-2022年軌道委外維保項(xiàng)目（金額：2063.41萬元）

監(jiān)理：北京現(xiàn)代通號工程咨詢有限公司擬中標(biāo)太原軌道交通2號線一期工程（B部分）PPP項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備安裝（強(qiáng)弱電）工程施工監(jiān)理項(xiàng)目（金額：1470.00萬元）

施工：洛陽軌道交通2號線一期工程博物館站過街通道機(jī)電系統(tǒng)安裝及裝修工程施工招標(biāo)

設(shè)備：太原軌道交通2號線一期工程PPP項(xiàng)目集采物資設(shè)備（自動扶梯、電梯）采購招標(biāo)

施工：拉濱線6站聯(lián)鎖設(shè)備改造工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

設(shè)備：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司時(shí)速350公里復(fù)興號動車組電務(wù)車載設(shè)備采購項(xiàng)目（機(jī)車綜合無線通信設(shè)備<CIR>/CTCS-3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備）招標(biāo)

『城軌速覽』

上海：浦東機(jī)場捷運(yùn)開通運(yùn)營

9月16日，全球最大的單體衛(wèi)星廳、全球首個(gè)采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機(jī)場空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)正式啟用。上海浦東國際機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，連接T1、T2兩座航站樓與S1和S2兩座衛(wèi)星廳，線路全長7.23公里，該系統(tǒng)包含5座車站，1座車輛基地和1個(gè)控制中心，采用軌道交通鋼輪鋼軌模式，配屬7列4節(jié)編組標(biāo)準(zhǔn)A型車，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，是中國內(nèi)地首個(gè)采用鋼輪鋼軌制式的機(jī)場空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)。

長沙：地鐵5號線力爭年底通車試運(yùn)行

9月16日獲悉，長沙地鐵5號線力爭今年12月30日實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)行，2020年7月實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營。5號線一期南起雨花區(qū)毛竹塘站，北至長沙縣水渡河站，全長22.5公里，設(shè)車站18個(gè)。

杭州：杭臨城際正式更名杭州地鐵16號線 5號線后通段洞通

近日獲悉，經(jīng)杭州市政府批復(fù)同意，杭臨線將采用市區(qū)軌道交通線路編號方式統(tǒng)一命名，更名為地鐵16號線；9月10日，16號線全線“洞通”；9月16日，地鐵5號線后通段實(shí)現(xiàn)“洞通”。據(jù)了解，16號線西起臨安錦南新城站，東至余杭綠汀路站，設(shè)12座車站，全長35公里。5號線后通段分為兩段，西段從綠汀路站至良睦路站（已開通），東段從善賢站（已開通）至姑娘橋站，全長約34公里，共設(shè)26座車站，力爭2019年年底通車。

『鐵路速覽』

廣東：深圳至江門鐵路環(huán)評公示

9月16日，新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書（征求意見稿）公示。該線路正線全長116.12公里，新建設(shè)7個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為正線西麗至南沙段及深圳北至深圳機(jī)場聯(lián)絡(luò)線200公里/小時(shí)，正線南沙至江門段250公里/小時(shí)，總工期5.5年。

梅汕鐵路：開始試運(yùn)行

9月16日，梅汕鐵路正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。梅汕鐵路線路正線全長122.4公里，全線設(shè)7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

江蘇：新建徐州至淮安至鹽城鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

9月16日獲悉，新建徐州至淮安至鹽城鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。徐鹽鐵路正線長315.550公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)有車站10個(gè)；連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段正線長117.543公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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