《中國軌道交通》手機(jī)報第1909期
2018年12月06日星期四
『今日導(dǎo)讀』
『頭條新聞』天津:地鐵1號線東延線雙林站、李樓站開通試運(yùn)營
『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備:合肥軌道交通4、5號線工程信號系統(tǒng)采購項(xiàng)目招標(biāo)
『城軌速覽』廈門:地鐵2號線首列車順利下線
『鐵路速覽』河北:石家莊至張家口、石家莊至承德謀劃建設(shè)城際鐵路
『頭條新聞』
天津:地鐵1號線東延線雙林站、李樓站開通試運(yùn)營
12月3日,天津地鐵1號線東延線雙林站、李樓站開通試運(yùn)營。1號線東延線起自雙林站,終至津南區(qū)雙橋河車輛段,全長15.86公里,設(shè)站11座。目前由于受線路周邊配套設(shè)施道路、自來水、排水等不到位等因素影響剩余9座站點(diǎn)暫不具備開通條件,天津地鐵集團(tuán)正在推動分段開通方案。
『招標(biāo)中標(biāo)』
設(shè)備:南瑞集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)北京軌道交通新機(jī)場線信息化管理系統(tǒng)集成采購項(xiàng)目(金額:6809.02萬元)
設(shè)備:南京金城軌道交通設(shè)備有限公司擬中標(biāo)天水有軌電車示范線工程(一期)供電系統(tǒng)設(shè)備第三批項(xiàng)目
設(shè)備:廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司/安徽中電興發(fā)與鑫龍科技有限公司分別擬中標(biāo)北京軌道交通19號線一期工程應(yīng)急電源柜(EPS)/環(huán)控電控柜采購項(xiàng)目
設(shè)備:上海連成(集團(tuán))有限公司擬中標(biāo)杭州至海寧城際鐵路工程水泵、無負(fù)壓供水設(shè)備及其配套設(shè)備采購項(xiàng)目
設(shè)備:杭州地鐵5號線一期工程人防防護(hù)設(shè)備供貨及相關(guān)服務(wù)采購V標(biāo)段招標(biāo)
施工:杭州至紹興城際鐵路工程110kV萬繡路主變電所工程招標(biāo)
施工:中鐵三局集團(tuán)擬中標(biāo)新建盤興至興義鐵路先期開工段站前工程施工總價承包項(xiàng)目(金額:43158.93萬元)
施工:中鐵五局集團(tuán)擬中標(biāo)新建北京至張家口鐵路八達(dá)嶺長城站站房及相關(guān)工程施工總價承包項(xiàng)目(金額:24900.53萬元)
設(shè)備:大同地方鐵路公司HXN5B機(jī)車采購項(xiàng)目(潛在供應(yīng)商:中車戚墅堰機(jī)車有限公司)
『城軌速覽』
廈門:地鐵2號線首列車順利下線
12月6日,廈門地鐵2號線車輛順利下線。2號線地鐵車輛采用B型車6輛編組,最高運(yùn)行時速80公里,2號線共有B型地鐵車輛51列,由中車唐山公司生產(chǎn)26列、中車長客股份生產(chǎn)25列。
青島:地鐵13號線順利通過竣工驗(yàn)收 即將開通試運(yùn)營
12月5日,青島市紅島-膠南城際軌道交通工程一期及二期南段(青島地鐵13號線)順利通過竣工驗(yàn)收,意味著地鐵13號線即將開通試運(yùn)營,這是青島地鐵建設(shè)又一個重要的里程碑。青島市紅島-膠南城際軌道交通工程一期及二期南段全長67.03公里,共21座車站,設(shè)停車場2處,車輛基地1處。
濟(jì)南:軌道交通1號線首批車輛驗(yàn)收交車
12月5日,濟(jì)南軌道交通1號線首批車輛驗(yàn)收交車儀式在范村車輛基地舉行,首批6輛列車通過驗(yàn)收交付集團(tuán)運(yùn)營公司,為濟(jì)南軌道交通1號線2019年元旦通車試運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。R1線全長26.10公里,設(shè)車站11座,車輛采用B型車,最高時速100公里。
『鐵路速覽』
河北:石家莊至張家口、石家莊至承德謀劃建設(shè)城際鐵路
近日,河北省政府印發(fā)《河北省旅游高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2018-2025年)》。其中軌道交通方面,干線鐵路:加快建設(shè)張呼鐵路、張大鐵路、京沈客專河北段、京張鐵路及崇禮支線、京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段、邢和鐵路等,加快建設(shè)石衡滄港城際鐵路;謀劃建設(shè)石張、石承城際鐵路;加快建設(shè)石家莊市軌道交通、北京中心城區(qū)—河北燕郊—北京平谷軌道交通線;謀劃北京亦莊—河北廊坊、北京大興—河北固安、北京房山—河北涿州等銜接項(xiàng)目;謀劃唐山、保定、邯鄲城市軌道交通建設(shè)。
金臺鐵路:將軍嶺隧道實(shí)現(xiàn)貫通
12月5日,金臺鐵路將軍嶺隧道實(shí)現(xiàn)貫通,為金臺鐵路2020年通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。金臺鐵路是浙江省首條自主建設(shè)的電氣化鐵路,也是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一,全長226.12公里,設(shè)計等級為國鐵I級單線,設(shè)計時速160公里。
編輯:盧恩會 審核:尹偉云
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