《軌道交通》手機(jī)報(bào)第1905期-2018.11.30

《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第1905期

2018年11月30日星期五

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』哈牡高鐵：試運(yùn)行

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：北京地鐵車輛裝備有限公司擬中標(biāo)北京軌道交通八通線（二期）南延工程車輛采購(gòu)項(xiàng)目（金額：46908.45萬(wàn)元）

『城軌速覽』青島：地鐵8號(hào)和15號(hào)線線路走向確認(rèn)

『鐵路速覽』山西：太原-呂梁-綏德鐵路客運(yùn)專線座談會(huì)召開

『頭條新聞』

哈牡高鐵：試運(yùn)行

11月29日，哈牡高鐵試運(yùn)行。哈牡高鐵是我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)中，綏滿高速鐵路的重要組成部分，是京哈高鐵向黑龍江東南地區(qū)的延伸線，工程于2014年12月開工建設(shè)，線路全長(zhǎng)293公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，沿線共設(shè)11座車站。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中鐵二局工程有限公司擬中標(biāo)上海軌道交通14號(hào)線軌道工程B標(biāo)黃陂南路站～桂橋路站及金橋停車場(chǎng)（含出入場(chǎng)線）項(xiàng)目（金額：30575.0426）

設(shè)備：遠(yuǎn)東電纜有限公司擬中標(biāo)無(wú)錫地鐵4號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)35kV電纜采購(gòu)項(xiàng)目（金額：5198.82萬(wàn)元）

設(shè)備：杭州中車車輛有限公司擬中標(biāo)杭州至海寧城際鐵路工程車輛段設(shè)備3標(biāo)（金額：1810.00萬(wàn)元）

設(shè)備：上海太弘威視安防設(shè)備郵箱公司擬中標(biāo)無(wú)錫地鐵1號(hào)線南延線工程安檢系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

設(shè)備：南京地鐵7號(hào)線工程站臺(tái)門設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線一期工程人防設(shè)備供貨招標(biāo)

設(shè)備：金華-義烏-東陽(yáng)市域軌道交通工程供電系統(tǒng)AC35kV開關(guān)柜招標(biāo)

設(shè)備：常州軌道交通2號(hào)線一期工程的應(yīng)急照明電源裝置采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：沃爾新（北京）自動(dòng)設(shè)備有限公司/北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所股份有限公司分別擬中標(biāo)新建鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路鄭州南站國(guó)鐵動(dòng)車所建管甲供物資（動(dòng)車組外皮清洗機(jī)/動(dòng)車組設(shè)備）（第三批）采購(gòu)項(xiàng)目

施工：新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路站前工程施工總價(jià)承包（江西先期開工段）招標(biāo)

服務(wù)：2019年鐵路客車廠修第一次招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)

『城軌速覽』

青島：地鐵8號(hào)和15號(hào)線線路走向確認(rèn)

日前，青島地鐵8號(hào)和15號(hào)線的線路走向確認(rèn)。8號(hào)線走向是起膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，終至五四廣場(chǎng)，全長(zhǎng)約61.40公里，共設(shè)車站18座；而15號(hào)線則是連接李滄、嶗山、城陽(yáng)，終點(diǎn)設(shè)在萊西市，有望成為另一條青島連接各區(qū)市的南北交通主干線，線路長(zhǎng)約48.50公里。

天津：地鐵1號(hào)線雙林站至李樓站區(qū)段2018年年底前開通試運(yùn)營(yíng)

11月30日獲悉，天津地鐵1號(hào)線東延工程已完成竣工驗(yàn)收，雙林站至李樓站區(qū)段預(yù)計(jì)2018年底前將開通試運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線東延工程是既有地鐵1號(hào)線的東部延伸線，西起雙林站，東至津南區(qū)雙橋河站，全長(zhǎng)16公里，設(shè)站11座，主變電站1座，車輛段1座。

『鐵路速覽』

山西：太原-呂梁-綏德鐵路客運(yùn)專線座談會(huì)召開

11月29日，太原-呂梁-綏德鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案討論座談會(huì)召開。太原-呂梁-綏德鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”橫向青銀通道的重要組成部分，也是北京至延安高速鐵路的組成部分。按照初步研究方案，該項(xiàng)目按新建客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路全長(zhǎng)約230公里，其中陜西境內(nèi)50公里，山西境內(nèi)180公里；估算總投資約322億元，其中陜西境內(nèi)線路投資約為70億元，山西境內(nèi)線路投資約為252億元。

南龍鐵路：今日全線試運(yùn)行

11月30日，南龍鐵路正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。南龍鐵路北起南平市，南抵龍巖市，線路全長(zhǎng)248.10公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，設(shè)9個(gè)車站。

編輯：盧恩會(huì) 審核：尹偉云 

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