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12月20日，廣東省政府網(wǎng)站發(fā)布廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃期為2023—2030年，展望至2035年，為五大都市圈明確發(fā)展“路線(xiàn)圖”。廣州、深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃分別由廣州、深圳市政府會(huì)同廣東省發(fā)展改革委牽頭編制，并經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委銜接函復(fù)，珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈發(fā)展規(guī)劃由廣東省發(fā)展改革委牽頭編制。
12月20日，鄭州市軌道交通12號(hào)線(xiàn)一期正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)到10條，線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到277.7公里，位列全國(guó)第13位。12號(hào)線(xiàn)一期起于經(jīng)開(kāi)區(qū)梁湖站，止于鄭東新區(qū)龍子湖東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)16.538公里，全部為地下線(xiàn)。設(shè)站11座，其中換乘站6座。
12月18日，《關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)鐵路規(guī)劃調(diào)整規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息一次公示》發(fā)布。規(guī)劃調(diào)整主要內(nèi)容：對(duì)原關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃批復(fù)的“閻良至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)城際鐵路”項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整為“關(guān)中城市群富平（閻良） 至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)鐵路”。調(diào)整后的關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)鐵路項(xiàng)目起于富平行政中心，經(jīng)閻良、高陵、涇河新城、秦漢新城、空港新城，終于咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，總長(zhǎng)69.3公里，其中高架段長(zhǎng)47.2km，占比 68.1%；路基段長(zhǎng)10.0km，占比14.4% ；地下段長(zhǎng)12.1km，占比17.5% 。全線(xiàn)
天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（津興城際鐵路）于12月18日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，天津西至大興機(jī)場(chǎng)站間最快41分鐘可達(dá)。津興城際鐵路成為繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后，又一條聯(lián)通北京與天津間的高速鐵路。津興城際鐵路起自天津西站，途經(jīng)天津市紅橋區(qū)、河北省廊坊市、北京市大興區(qū)，接入大興機(jī)場(chǎng)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)101公里，其中全長(zhǎng)47公里的勝芳至固安東段為新建線(xiàn)路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線(xiàn)共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場(chǎng)站6座車(chē)站，其中安次站和永清東站為新建車(chē)站。
12月12日，深圳地鐵發(fā)布《深圳市城市軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告》。深圳市城市軌道交通17號(hào)線(xiàn)一期工程自深圳火車(chē)站向北，途經(jīng)筍崗、清水河、布吉、南灣，終至李朗片區(qū)，正線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度約18.6km，全線(xiàn)采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)站18座，采用A型車(chē)6輛編組，最高運(yùn)行速度為80km/h，設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)一座，新建主變電所一座。
12月14日，貴陽(yáng)市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布，經(jīng)貴陽(yáng)市人民政府批準(zhǔn)，貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線(xiàn)將于2023年12月16日14時(shí)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)43.03公里，跨越花溪區(qū)、南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當(dāng)區(qū)四個(gè)行政區(qū)域，覆蓋花溪核心區(qū)、花溪公園、花果園大型居住區(qū)、黔靈山公園等重要的功能區(qū)及客流集散點(diǎn)，起點(diǎn)是花溪區(qū)桐木嶺（省委黨校）站，終到烏當(dāng)區(qū)洛灣站，全線(xiàn)設(shè)置29座車(chē)站，1個(gè)車(chē)輛段，1個(gè)停車(chē)場(chǎng)，1座控制中心。
12月8日，新建六安至安慶鐵路蓮花段工程開(kāi)工動(dòng)員會(huì)舉行。動(dòng)員會(huì)上，宣布六慶鐵路蓮花段工程開(kāi)工。六慶鐵路蓮花段全長(zhǎng)1.78千米，用地共521畝，起點(diǎn)接六慶鐵路桃?guī)X隧道，終點(diǎn)接半山隧道，主要工程內(nèi)容為路基土石方159萬(wàn)方，新建框架橋3座2658.2頂平米、框架涵3座93.94橫延米、站臺(tái)墻1152米，旅客地道900平方米。六慶鐵路線(xiàn)路全長(zhǎng)169.282公里，自六安站引出，經(jīng)六安市裕安區(qū)、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶西站，全線(xiàn)設(shè)6座車(chē)站，其中霍山、黃尾、岳西為新建車(chē)站。項(xiàng)目總投資約257.69
12月11日，北京軌道交通11號(hào)線(xiàn)西段（剩余段）、16號(hào)線(xiàn)（剩余段）、17號(hào)線(xiàn)（北段）工程通過(guò)竣工驗(yàn)收。北京地鐵11號(hào)線(xiàn)西段（剩余段）從金安橋站（不含）到模式口站，運(yùn)營(yíng)里程1.4公里。北京地鐵16號(hào)線(xiàn)（剩余段）起自榆樹(shù)莊站，經(jīng)洪泰莊站至宛平城站，全長(zhǎng)約3.5公里，設(shè)車(chē)站2座，并設(shè)有榆樹(shù)莊停車(chē)場(chǎng)。北京地鐵17號(hào)線(xiàn)北段線(xiàn)路長(zhǎng)約26.3公里，呈南北走向，設(shè)10座車(chē)站和1座車(chē)輛基地。
12月8日，萊西至榮成高速鐵路（萊榮高鐵）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。萊榮高鐵位于山東省膠東半島東南部沿海地區(qū)，線(xiàn)路西起青島市萊西市萊西站，向東經(jīng)煙臺(tái)萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市，威海乳山市、文登區(qū)，終至威海市榮成市榮成站，線(xiàn)路全長(zhǎng)193公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)共設(shè)萊西、萊陽(yáng)南、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車(chē)站，其中萊西、榮成為既有車(chē)站，其余為新建車(chē)站。該線(xiàn)由山東省全資投資建設(shè)，開(kāi)通后委托國(guó)鐵濟(jì)南局運(yùn)營(yíng)管理。
12月6日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《城市軌道交通通信系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，進(jìn)一步提高城市軌道交通通信系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性，規(guī)范行業(yè)發(fā)展?！都夹g(shù)規(guī)范》共12章和3個(gè)附件，主要包括以下內(nèi)容：一是文件目的和適用范圍。二是通信系統(tǒng)總體技術(shù)要求。三是各子系統(tǒng)技術(shù)要求。四是其他相關(guān)要求。此外，文件的3個(gè)附件分別對(duì)無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)、車(chē)載臺(tái)和固定臺(tái)的顯示界面提出了要求。
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