11月23日，蘇州無(wú)錫簽署協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議和共同推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通戰(zhàn)略合作協(xié)議。兩市將共同推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，“軌道上的蘇錫”建設(shè)被列為兩市合作實(shí)施的戰(zhàn)略性合作工程之一。“軌道上的蘇錫”正全速推進(jìn)，蘇州3號(hào)線將北延伸與碩放機(jī)場(chǎng)銜接、蘇州10號(hào)線（蘇虞張線）將與江陰銜接、無(wú)錫S3線將與常熟銜接。
11月23日，北京地鐵昌平線南延一期正式進(jìn)入全天按圖空載試運(yùn)行階段。昌平線南延一期北起清河站，南至西土城站，線路全長(zhǎng)9.7公里，均為地下線，計(jì)劃于今年年底開(kāi)通。此次昌平線南延預(yù)計(jì)開(kāi)通5座車站，分別是清河小營(yíng)橋站、學(xué)知園站、六道口站、學(xué)院橋站，西土城站，其中六道口站可實(shí)現(xiàn)與15號(hào)線換乘，西土城站可實(shí)現(xiàn)與10號(hào)線換乘，從而進(jìn)一步擴(kuò)大昌平線服務(wù)范圍，提高中心城區(qū)線網(wǎng)密度。
11月22日，寧波軌道交通4號(hào)線西延段正式開(kāi)工。軌道交通4號(hào)線西延段設(shè)一站一區(qū)間，從4號(hào)線慈城站引出后，沿寧慈西路向西北方向敷設(shè)，敷設(shè)至寧慈西路與廟灣路交叉口，在路口東側(cè)設(shè)置終點(diǎn)站慈城西站，線路全長(zhǎng)約1.77公里。
11月21日，成都市住建局官網(wǎng)發(fā)布《成都市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）》社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與信息公示。根據(jù)公示，《成都市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）》包含：5號(hào)線三期、9號(hào)線二期、10號(hào)線四期、12號(hào)線一期、16號(hào)線一期、18號(hào)線四期、20號(hào)線一期、22號(hào)線一期、23號(hào)線一期和27號(hào)線二期共10個(gè)項(xiàng)目，總規(guī)模約199.8公里。
11月17日，江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)無(wú)錫至宜興城際軌道交通一期工程可行性研究報(bào)告。一期工程起自寧杭高鐵宜興站，沿宜興市東氿大道、太湖大道、范蠡大道敷設(shè)，止于宜興市周鐵鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)約26公里。全線共設(shè)置6座車站。工程采用市域C型車4輛編組（2動(dòng)2拖），速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。項(xiàng)目投資估算約為143.34億元，建設(shè)工期約為60個(gè)月。
11月17日，西安市人大常委會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了新版《西安市城市軌道交通條例》，即日起實(shí)施。新修訂的《條例》共八章八十條，厘清了政府部門(mén)職責(zé)，明確了軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位日常巡查權(quán)和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位執(zhí)法主體地位，強(qiáng)化了控制保護(hù)區(qū)施工活動(dòng)監(jiān)督管理。新修訂的《條例》明確了城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的主管部門(mén)，厘清了部門(mén)職責(zé)，進(jìn)一步優(yōu)化了城市軌道交通行業(yè)管理。具體是：西安市住房建設(shè)行政主管部門(mén)等負(fù)責(zé)本市城市軌道交通建設(shè)的監(jiān)督管理及相關(guān)工作；西安市交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的監(jiān)督管理。
天津地鐵10號(hào)線一期工程（于臺(tái)站—嶼東城站）將于2022年11月18日正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，天津軌道交通路網(wǎng)通車?yán)锍虒⒃鲋?86公里，運(yùn)營(yíng)車站數(shù)增至181座，換乘車站增至23座，天津軌道線網(wǎng)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，乘客出行更加便捷高效。天津地鐵10號(hào)線一期工程北起河?xùn)|區(qū)嶼東城站，南至西青區(qū)于臺(tái)站，全長(zhǎng)約21公里，共設(shè)車站21座。
11月15日起，北京地鐵16號(hào)線南段工程全面進(jìn)入“跑圖”階段，高峰期間將有28列地鐵車輛在正線運(yùn)行，為今年底開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。北京地鐵16號(hào)線工程是北京軌道交通線網(wǎng)絡(luò)的南北向骨干線路，全線建成后，線路將北起北安河，南至宛平，途經(jīng)海淀、西城、豐臺(tái)三個(gè)行政區(qū)。16號(hào)線南段北起玉淵潭東門(mén)站，南至榆樹(shù)莊站，全長(zhǎng)14.4公里，共設(shè)車站10座。
近日，國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)同意杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。本次批復(fù)具體項(xiàng)目包含3號(hào)線二期、4號(hào)線三期、9號(hào)線二期、10號(hào)線二期、10號(hào)線三期、12號(hào)線一期、15號(hào)線一期、18號(hào)線一期、5號(hào)線五常停車場(chǎng)等9個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度152.9公里，總投資約1387.91億元，規(guī)劃期為2022-2027年。項(xiàng)目建成后，杭州市將形成669公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
11月10日，嘉善縣人民政府官網(wǎng)發(fā)布嘉善至西塘市域鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)全文，面向社會(huì)公眾公開(kāi)。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，嘉善至西塘市域鐵路是一條串聯(lián)示范區(qū)與嘉興的快速軌道交通。線路總體呈南北走向，項(xiàng)目起于嘉興至楓南市域鐵路嘉善站（不含），途經(jīng)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊鎮(zhèn)、西塘鎮(zhèn)等，止于太浦河浙滬省界，線路全長(zhǎng)20.4km，均在嘉興市嘉善縣境內(nèi)。全線設(shè)車站4座：中新產(chǎn)業(yè)園站、姚莊站、西塘站、祥符蕩站，均為高架站。設(shè)110kV西塘牽引電力合建變電所一處。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為160km/h，采用交流25kV供電制式；車輛采用市域C型車，初
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