1月13日上午，由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、自主制造的世界首臺(tái)高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線在成都下線啟用，標(biāo)志著高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的突破。
新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路起自京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市清苑區(qū)及望都、曲陽(yáng)、阜平等縣，山西省五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)，忻州市五臺(tái)縣、定襄縣，接入忻州西站，正線全長(zhǎng)342公里，全線設(shè)12個(gè)車站（含1個(gè)預(yù)留車站），雄安新區(qū)地下段利用擬建的東西軸線隧道工程進(jìn)行布設(shè)，同步建設(shè)相關(guān)存車場(chǎng)、存車線。
長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程線路長(zhǎng)13.99公里，設(shè)車站11座，新建青山路停車場(chǎng)1座，車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，估算總投資為123.42億元，建設(shè)工期為52個(gè)月。
該項(xiàng)目位于四川省達(dá)州市大竹縣、渠縣境內(nèi)，線路自達(dá)州市大竹縣柏林鎮(zhèn)觀音村北側(cè)向西進(jìn)入華鎣山，于渠縣東安鎮(zhèn)欄橋村出華鎣山，設(shè)計(jì)里程8.956km，工程新建隧道8739m/1座，大橋142m/1座和路基75.0m，項(xiàng)目總投資約11.47億元，其中環(huán)保投資約2734.44萬(wàn)元。
本項(xiàng)目起自西青區(qū)文潔路站，終至南開(kāi)區(qū)水上公園西路站（不含），線路全長(zhǎng)約3.84km，均為地下線，設(shè)車站3座，在一中心醫(yī)院站與地鐵6號(hào)線換乘。
天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開(kāi)段工程本次工程實(shí)施范圍起自國(guó)際醫(yī)學(xué)城站，終止團(tuán)泊西站（不含），全長(zhǎng)3.265公里，均以高架形式沿團(tuán)泊大道路中敷設(shè)，新建一座高架車站（國(guó)際醫(yī)學(xué)城站）。
12月14日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于寧波市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)文件。規(guī)劃建設(shè)6號(hào)線一期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、1號(hào)線西延、4號(hào)線延伸等5個(gè)項(xiàng)目，總里程約106.5公里，估算總投資875.9億元。
龍崗區(qū)小運(yùn)量軌道交通首期示范線工程全長(zhǎng)6.561公里，設(shè)站10座，綜合車唱1座，車輛采用膠輪有軌電車3輛編組，設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里。
線路大致呈東西走向，分為正線工程及上海廟地區(qū)相關(guān)工程，其中新建線路105.329km，局部利用既有線路11.6km，改建線路1.122km，無(wú)隧道工程分布。全線新建車站5座、線路所1座，預(yù)留車站4座；新設(shè)橋梁占新建線路比重1.22%，項(xiàng)目無(wú)配套建設(shè)機(jī)務(wù)段，僅新設(shè)具有整備功能無(wú)機(jī)修作業(yè)的的機(jī)務(wù)折返段1處，設(shè)綜合車間及工區(qū)各1處；設(shè)牽引變電所2處。
秦皇島宏興鋼鐵有限公司鐵路專用線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作已基本完成。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào)）有關(guān)規(guī)定，為廣泛征求公眾與該建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響有關(guān)的意見(jiàn)，現(xiàn)將建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的相關(guān)信息公告如下
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場(chǎng)景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
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