7月21日，從濟南市自然資源和規(guī)劃局召開的“堅持以人民為中心的發(fā)展思想”暨為人民規(guī)劃城市座談會上獲悉，軌道交通二期規(guī)劃已上報國家發(fā)改委，到2024年再建成7條地鐵，而且未來還有三期規(guī)劃。
濟南市城市軌道交通第二期建設(shè)方案包括3號線二期、4號線、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期、S3線一期等7個項目，總規(guī)模約261.3公里，建設(shè)年限為2019年～2024年。
此前南北走向的M2線沒有出現(xiàn)在二期規(guī)劃中，引來社會關(guān)注。對此，濟南市軌道交通集團有限公司曾表示，濟南軌道交通目前的規(guī)劃是按照一張大網(wǎng)的思路來進行整體規(guī)劃的，根據(jù)規(guī)劃，M2（5號線）還是濟南軌道交通線路的重要組成部分。未來M2線或建設(shè)成為新型的軌道交通的形式，目前在前期研究階段。
山東省發(fā)改委負責(zé)人也曾表示，M2線和濟泰磁懸浮項目部分重合。
《濟南城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2050年)》中提出，濟南將加快建設(shè)城市軌道網(wǎng)，通過完善的軌道網(wǎng)支撐濟南帶狀組團城市形態(tài)優(yōu)化,構(gòu)建軌道支撐的多中心組團式城市結(jié)構(gòu)。為滿足不同地區(qū)多樣化的交通需求，濟南軌道交通“全域線網(wǎng)”規(guī)劃中融合了多種軌道交通制式，通過不同制式之間的高效銜接，優(yōu)勢互補，建立起多制式、多層次、全面覆蓋、綜合高效的軌道交通“大網(wǎng)”體系。
