5月17日上午，位于岳陽樓區(qū)和云溪區(qū)城陵磯港的松陽湖鐵路專用線正式開工建設(shè)。
岳陽港城陵磯松陽湖鐵路專用線，是湖南省重點建設(shè)項目，位于岳陽市境內(nèi)，經(jīng)岳陽樓區(qū)和云溪區(qū)。
接軌于華能電廠三期電廠站，繼續(xù)向東北延伸，于新港南側(cè)，原省道S201和長江路之間設(shè)新港站。
利用城陵磯工業(yè)站地方鐵路和華能電廠三期既有線6.125公里，近期新建線路全長2.457公里，預(yù)留城陵磯站至岳陽北站疏解線4.028公里。
項目總投資5.15億元，其中工程費用3.24億元，征地拆遷費1.19億元。主要工程數(shù)量包括：鋪軌7.74km，路基土石方42.04萬方，水泥攪拌樁86.6萬延米，AB料13.80萬方，大橋418.94米/座，聯(lián)鎖道岔18組，通信電纜16.8公里，電力電纜11.9公里，房屋面積2911平方米;永久征地380.51畝，臨時用地145畝，建設(shè)工期22個月。
該項目是落實習(xí)近平總書記講話精神，被列入《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通的行動計劃》的12個重點項目之一，屬中央督導(dǎo)項目。
其中城陵磯工業(yè)站是城陵磯港鐵水聯(lián)運的鐵路運輸中樞，工業(yè)站聯(lián)結(jié)京廣鐵路與蒙華鐵路并網(wǎng)，向北延伸的松陽湖鐵路專用線新港站與岳陽國際集團(tuán)箱港實現(xiàn)水鐵聯(lián)運無縫銜接，將大大降低周邊企業(yè)及物流園的成本。
岳陽作為湖南省水路第一門戶，擁有良好的地理位置與港口條件，通過長江黃金水運、鐵路樞紐、航運三式聯(lián)運及城陵磯松陽湖鐵路專用線建設(shè)，將進(jìn)一步打造湖南為長江中游及中部地區(qū)具有重要影響力的綜合立體交通運輸中心，多式聯(lián)運樞紐、智慧物流信息中心、臨港產(chǎn)業(yè)聚集中心，增強湖南的輻射帶動作用，促進(jìn)沿長江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
